Новинкой в линейке DV+ от GFB является компактный клапан T9353. Он спроектирован так, чтобы поместиться в узких пределах моторного отсека Mini N18. Меньшее пространство вокруг заводского клапана на двигателе N18 не позволяет использовать T9352. Вместо этого комплект T9353 разделяет DV+ на две части: клапан и соленоид (соединенные шлангами), это означает, что соленоид можно установить ниже в моторном отсеке, чтобы он не мешал.

Продукция других производителей предполагает замену всей системы. На традиционную с пневматическим клапаном без электронного управления.
Этот подход на самом деле является шагом назад в технологии, что приводит к замедлению работы системы управления наддувом. Блок управления двигателем (ЭБУ) управляет клапаном через промежуточное звено, клапан N75.

GFB DV+ сохраняет штатное управление клапаном наддува, обеспечивая при этом высокую надежность и не вызывает помпаж в системе наддува. Для его настройки требуется подбор возвратной пружины и перенастройка ЭБУ двигателя.